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          貴州橋梁工程——大規格H鋼結構組合梁的應用
          編輯:貴州中弘鋼結構有限公司   時間:2020-03-23

          鋼結構組合梁在我國運用率很低,為了改變這個現象,國家決定推進鋼結構橋梁建設。貴州橋梁工程建設時,緊跟著國家政策走,致力于在公路橋梁建設中運用鋼結構組合梁。

          鋼結構的組合梁能很好的發揮混凝土和鋼材料的優勢,這種方式組合起來的組合梁,橋墩基礎閨蜜小而且自重輕,架設起來方便,材質也屬于綠色環保型,但是因為鋼混組合梁工程造價高,在我國公路橋梁建設使用的占比率不到1%。經過研究,采用大規格熱軋H型鋼代替傳統焊接鋼板梁的大規格H型鋼組合梁,解決了工程造價高的問題,有助于鋼混組合梁的推廣,提高我國橋梁建設工業化水平。

          貴州地處云貴高原,地勢起伏大,修路難度較大,遇山開山、遇水架橋是常有的,地勢落差大的為了公路的平緩,也會架橋,大規格H型鋼結構組合料在貴州的市場很廣,貴州橋梁工程建設也一直秉持著使用大規格H鋼結構組合梁。

          熱軋H型鋼,晶體組織均勻,橋梁基礎規模小,綠色、節能、環保,鋼混組合梁使用大規格的熱軋H型鋼,落實國家政策,貫徹國家十三五“創新、協調、綠色、開放、共享”發展理念,是一條公路建設中必走的道路。大規格鋼結構組合橋梁有自重輕、梁高降低;工業化程度高;技術先進等特點,這種組合梁在公路建設上的運用,帶來的將是時間與效率、安全與高效、技術與綠色相結合的現代公路。

          據統計數據顯示,我國的公路橋梁這兩年都呈現增長趨勢,2017年增加了2.7萬座,2018年增加了1.9萬座,按現在道路修建情況來看,這個趨勢是持續上漲的,以此可以得出,大規格H鋼結構組合梁在我國的發展是未來可期的。

              貴州這幾年也在加緊修路,而且貴州特殊的地形、地勢,只會讓大規格H鋼結構組合梁的運用更為普遍,在運用中,大規格H鋼結構組合梁也在不停地完善。未來,大規格H鋼結構技術的不斷進步,必將有利于我國公路橋梁的建設發展。

           

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